Сейчас у российского Су-57 всего четыре реальных конкурента в классе истребителей пятого поколения. Журналисты Military Watch Magazine включают в этот перечень китайские J-20 и J-35, а также американские самолеты: современный F-35 и более старый F-22 Raptor, который в США уже давно не выпускают.
Если сравнивать электронику, то электроника Су-57 выглядит бодрее, чем у того же F-22, хотя в чем-то она может проигрывать новейшим западным или китайским решениям. Зато по части маневренности и дальности полета российская машина остается в лидерах. Еще один важный момент — Су-57 уже успел поучаствовать в настоящих боевых действиях. Для инженеров это стало возможностью увидеть слабые места самолета в деле и быстро внести правки в его конструкцию.
В феврале в «Ростехе» сообщили, что передали ВКС очередную партию этих истребителей. Это не просто серийные машины, а самолеты в обновленном виде. Основные изменения коснулись бортовых систем управления, которые стали работать точнее.
На модификацию Су-57М поставили свежие двухспектральные датчики системы защиты «Атолл» (101КС-У). Эти приборы видят угрозы сразу в двух диапазонах — инфракрасном и ультрафиолетовом. Такая связка помогает самолету вовремя замечать пуски ракет и лучше защищаться от них в воздухе.
Часто задаваемые вопросы
Основными конкурентами являются американские F-35 и F-22, а также китайские истребители пятого поколения J-20 и J-35.
По мнению экспертов, российский истребитель обладает более современной авионикой по сравнению с F-22, который уже снят с производства.
Самолет получил новые двухспектральные датчики системы «Атолл», работающие в ИК и УФ диапазонах для лучшей защиты от ракет.