Дизель-электрический ледокол «Мурманск» уже вышел в сторону Финского залива. Судно идет туда, чтобы помочь основной ледокольной группе — на Балтике сейчас стало сложнее проводить корабли из-за льда. Если все пойдет по графику, в Санкт-Петербурге «Мурманск» будет к вечеру 19 февраля.
Привлечение арктического флота
Одним «Мурманском» дело не ограничилось. Чтобы на Балтике не встало движение, сюда же отправили атомный ледокол «Сибирь». До этого он работал в восточной части Арктики и помогал судам добираться до порта Певек. Такие мощные машины переводят из арктических широт, когда нужно быстро подстроиться под резкую смену погоды и усилить флот на сложных участках.
Гидрометеорологическая обстановка
В Финском заливе ударили морозы, и лед начал намерзать очень быстро. По прогнозам, к первым числам марта его толщина может перевалить за 40 сантиметров. При таких условиях обычные суда могут застрять, поэтому и нужны тяжелые ледоколы, которые будут пробивать каналы и следить, чтобы торговые пути оставались открытыми.
Статистика проводок
Работы у ледоколов сейчас много. За одни только прошлые сутки через залив провели 56 судов. Появление «Мурманска» и «Сибири» поможет разгрузить очередь и сделать так, чтобы грузы приходили в порты Петербурга и Ленинградской области вовремя, без задержек из-за заторов.