Он пояснил, что эксплуатация, обслуживание, хранение и ремонт F-16 требует значительных усилий и финансовых вливаний. Помимо этого, в распоряжении ВСУ имеется еще четыре разновидности советских военных самолетов. Содержание воздушных машин принципиально различных типов – это чрезвычайно сложная задача.
«Инфраструктура для самолетов НАТО достаточно типичная, но каждый тип самолета - это дополнительная нагрузка на его обеспечение, обслуживание, эксплуатацию», – цитирует Игната РИА Новости.Спикер также заявил, что в дальнейшем Украина должна полностью перейти на натовские самолеты и вертолеты, которые в большинстве своем однотипны и не создают вышеперечисленных проблем.