Бразильские инженеры смогли «разогнать» стандартный двигатель объемом 1,4 литра до 300 «лошадок», то есть его мощность увеличилась почти в два раза. Подобных значений они добились путем интегрирования в силовую установку другого воздушного фильтра и впускных патрубков, изготовленных из металла. Трансмиссию в автомобиле менять не стали, поэтому на нем все так же стоит 6-скоростная АКП. Создатели новинки пока не стали раскрывать ее динамические параметры.
Внешне она практически не изменилась: были установлены декоративные пороги, а на спойлере размещена накладка. К тому же дизайнеры решили заменить хромированные элементы деталями, окрашенными черным лаком. Салон хоть и поменялся, но тоже не очень сильно, к примеру, в нем появились спортивные сидения и новые ремни безопасности от Sparco. Чтобы повысить управляемость автомобиля бразильские специалисты решили поставить на него оригинальные колеса диаметром 20 дюймов, оснащенные низкопрофильными шинами.